摘要：在神舟13号飞船返回地球后，过了整整50天，神舟14号飞船马不停蹄地出征太空。由陈冬、刘洋、蔡旭哲3人组成的航天员任务组于2022年6月5日上午乘坐神舟14号飞天。神舟14号航天员神舟14号飞船翱翔太空，主要任务是配合问天实验舱、梦天实验舱...
在神舟13号飞船返回地球后，过了整整50天，神舟14号飞船马不停蹄地出征太空。
由陈冬、刘洋、蔡旭哲3人组成的航天员任务组于2022年6月5日上午乘坐神舟14号飞天。
神舟14号航天员
神舟14号飞船翱翔太空，主要任务是配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造，这将是中国空间站的重要里程碑。
不过，我想说的是神舟14号飞天，还创下了6个“第一次”，值得额外关注。
此番飞天的3位航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲都是“70”后，尽管刘洋在2012年、陈冬在2016年都执行过飞天任务，这次是他们第二次飞天，但是他俩至今仍是大校军衔，和新人蔡旭哲的军衔一致，使得神舟14号成为中国载人航天飞行时隔10年，第一次没有将军领队的飞行任务。
我国第一次将军领队载人飞行还是2013年发射升空的神舟10号，当时聂海胜晋升少将军衔已有2年时间，成为第一位飞天的将军，在神舟10号之后的3次载人飞船任务都有将军带队。
比如神舟11号飞船的领队将军是2012年底晋升少将衔的景海鹏，神舟12号飞船的领队将军是2011年晋升少将衔的聂海胜，神舟13号飞船的领队将军是2013年底晋升少将衔的翟志刚。轮到神舟14号飞船，领队却变成了大校衔的陈冬。
自从2003年神舟5号首次执行载人航天任务以来，航天员主角一直都是第一批航天员，即使在2012年发射的神舟9号乘组中首次出现了第二批航天员刘洋，但也是以第一批航天员为主，第二批航天员为辅的“老带新”的形式执行任务，一直持续到神舟13号。
可是到了神舟14号飞天，陈冬、刘洋、蔡旭哲三位航天员都是第二批航天员，没有再出现第一批航天员的身影，成为我国载人航天任务以来第一次没有第一批航天员参与的飞天任务，这就说明了以“60后”为主的第一批航天员开始慢慢退出航天舞台，以“70后”航天员为主的第二批航天员开始承担中国航天重担。
尤其值得关注的是，第一批航天员中唯一一位还在服役的航天员邓清明，已经备战太空24年，又一次与神舟飞船失之交臂，随着年龄的增长，他未来的飞天机会越来越渺茫了。
我国每次载人航天飞行，最短间隔时间是4个月左右，比如神舟12号飞船发射和神舟13号飞船发射，同时在2021年进行，中间只隔了121天.；最长间隔时间是5年，比如神舟11号飞船发射和神舟12号飞船发射，中间间隔了5年时间，1704天。
而神舟14号飞船则是我国执行载人航天任务以来第一次在同一年完成半年时间的驻留太空的任务，该飞船从2022年6月5日发射，驻留半年时间，按照180天来计算的话，返回时间应该是2022年12月2日，反正在12月月初就能返回地球。
神舟13号飞船虽然首次执行驻留半年时间的飞行任务，可它却跨越了2021年下半年和2022年上半年的两个年份。
以往载人神舟飞船发射成功，在太空完成任务并返回地球后，间隔一段时间，才会有另一艘飞船接棒发射。
比如神舟12号飞船返回地球后，才过了29天，神舟13号就发射升天，成为间隔时间最短的接棒发射任务。而轮到神舟14号飞天后，接棒的飞船却改变了方式，直接在轨轮换神舟飞船。
根据神舟14号载人飞行任务新闻发布会所公布的内容：“在轨驻留期间，神舟14号飞行乘组3名航天员将迎来空间站两个实验舱以及天舟五号货运飞船、神舟15号载人飞船的来访对接，并与神舟15飞行乘组进行在轨轮换”。
这就意味着，不用等到神舟14号飞船返回地球，神舟15号飞船直接升空，两艘飞船在太空进行交接完成后，神舟14号再返回地球，创下我国第一次在轨轮换神舟飞船的先例。
神舟13号飞行任务的圆满完成，标志着中国空间站关键技术验证阶段任务完美收官，阶段任务目标全面实现，然后就是空间站的建造和运营阶段了。
因此，神舟14号飞船飞赴太空是中国空间站建造阶段的第一次载人飞行任务，在经过接下来的多次飞行任务之后，来完成中国空间站的在轨建造，将为下一步航天员常驻太空打下坚实基础。
这次神舟14号飞船，除了要首次利用位于问天实验舱的气闸舱实施两到三次出舱活动之外，最关键的是要建造中国第一个太空实验室。
神舟14号与神舟13号一样，在太空驻留半年时间，会全面完成以天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成第一个国家太空实验室。
在此，祝贺神舟14号飞行任务圆满成功！祝福中国航天大业取得更高的成绩！
